제주 버스노선 안정화 2단계 — 303번·337번 신설과 26대 증차, 2026년 달라진 것들

제주도가 2026년 6월 10일부터 '버스노선 안정화 2단계' 조치를 본격 시행했다. 이번 조치의 핵심은 두 가지다. 첫째, 도심급행 303번과 직행 337번 두 노선이 새롭게 생겼다. 둘째, 기존 24개 노선에 버스 26대가 증차됐다. 앞서 2026년 2월 12일 1단계 안정화가 먼저 시행된 바 있으며, 이번 2단계는 그 연장선에서 추진됐다. 2026년 12월에는 111번·151번·182번·600번 등 상시 혼잡 노선을 대상으로 3단계 증차까지 예정되어 있어, 제주 대중교통이 단계적으로 개선되고 있는 흐름이다. 탑승 전 제주버스정보시스템에서 최신 시간표를 반드시 확인하길 권한다.

새로 생긴 도심급행 303번 — 한라수목원에서 함덕까지

303번은 한라수목원을 출발해 한라병원, 제주국제공항, 용담, 동문시장, 삼양을 거쳐 함덕까지 이어지는 도심급행 노선이다. 총 8대가 투입되며, 급행 특성상 지정 정류소에만 정차한다.

공항과 동문시장, 함덕을 한 노선으로 연결한다는 점이 눈에 띈다. 제주 동부 해안을 오가는 여행자라면 이 노선을 적극 활용할 수 있다. 단, 급행 노선이므로 내가 타려는 정류소가 실제로 정차 지점인지 탑승 전 반드시 확인해야 한다.

제주버스정보시스템에서 303번 시간표를 직접 조회할 수 있으며, 노선 모니터링 결과에 따라 배차간격이나 운행시간이 조정될 수 있다. 탑승 당일 실시간 버스 위치를 앱이나 모바일 홈페이지에서 다시 확인하는 습관을 들이는 것이 좋다.

새로 생긴 직행 337번 — 해안동에서 봉개까지

337번은 해안동을 출발해 한라중학교, 신제주초등학교, 연삼로, 거로사거리를 거쳐 봉개까지 운행하는 직행 노선이다. 현재 2대가 투입되어 운행 중이다.

이 노선은 제주시 서부 주거 지역과 봉개 방향을 직접 연결해 준다. 연삼로와 신제주 일대 주민에게는 환승 없이 이동할 수 있는 경로가 생겼다는 점에서 실질적인 변화다.

투입 차량이 2대로 많지 않아 배차간격이 길 수 있다. 이동 계획을 세울 때 시간표를 미리 확인하고, 대기 시간을 여유 있게 잡아 두는 것이 안전하다.

24개 노선 26대 증차 — 혼잡 완화 기대와 한계

2단계에서는 신설 노선 외에도 기존 24개 노선에 버스 26대가 추가됐다. 출퇴근 시간대나 여름 성수기에 자주 혼잡하던 노선들의 배차 부담이 일부 줄어들 것으로 기대된다.

그러나 111번·151번·182번·600번처럼 상시 혼잡으로 꼽히는 노선에 대한 본격적인 증차는 2026년 12월 3단계로 예정되어 있다. 그 전까지는 출퇴근·여름 성수기 이용 시 여전히 혼잡이 발생할 수 있으므로, 이동 시간에 여유를 두고 계획하는 것이 현실적이다.

제주도는 2단계 시행 후 약 20일간 집중 모니터링을 진행해 운행시간 조정과 배차간격 보완 등 후속 조치를 탄력적으로 검토할 예정이라고 밝혔다.

요금과 교통복지카드 — 알아두면 유용한 정보

공항리무진 600번의 요금은 구간에 따라 일반 기준 1,300원에서 5,500원이며, 800번은 1,300원에서 5,000원이다. 구간마다 요금이 다르므로 이용 전 제주버스정보시스템에서 해당 구간 요금을 확인하는 것이 좋다.

교통복지카드를 소지한 70세 이상 어르신, 등록 장애인, 국가유공자 본인 등은 간선·지선·마을버스 요금이 전액 면제된다. 해당되는 경우 카드를 미리 챙겨 두면 이동 비용을 아낄 수 있다.

실시간 정보 확인 — 탑승 전 습관으로 만들기

제주버스정보시스템(bus.jeju.go.kr)에서 노선별 시간표와 실시간 버스 위치를 확인할 수 있다. 앱과 모바일 홈페이지 모두 제공되므로 스마트폰으로 언제든 조회 가능하다.

모니터링 결과에 따라 시간표와 배차간격이 수시로 조정될 수 있다. 특히 신설 노선인 303번과 337번은 초기 운영 과정에서 변동 가능성이 상대적으로 높다. 탑승 당일 출발 전 한 번 더 확인하는 것이 바람직하다.

여행자라면 숙소에서 목적지까지 환승 경로를 미리 파악해 두면 이동이 훨씬 수월하다. 도민이라면 변경된 배차간격이 출퇴근 동선에 미치는 영향을 사전에 점검해 두길 권한다.